Der serienmäßig im T3 verbaute 8″-Bremskraftverstärker lässt sich recht einfach durch die 10″-Version aus dem BMW E30 (3er-Reihe von 1982-94) ersetzen. Effekt ist, dass für die selbe Bremskraft eine geringere Pedalkraft benötigt wird. Die maximale Bremskraft selber bleibt natürlich gleich, der Umbau dient also ausschließlich der Komfortverbesserung.
Hier der alte BKV an seinem Platz.
Und weg ist er.
Links der BMW-BKV, rechts der vom T3. Die Gewinde der Betätigungsstangen sind nicht gleich, das von BMW ist M10×1,5, das von VW irgendwas exotisches wie M9,5×1. Ich habe den VW-Gabelkopf aufgebohrt und ein passendes Gewinde geschnitten. Die BMW-Gewindestange habe ich um ca. 0,5 cm gekürzt. Das Kürzen wäre vielleicht nicht unbedingt nötig gewesen, aber ohne geht es doch recht knapp zu (sieht man erst, wenn man die vom Bremspedal kommende Stange wieder in den Gabelkopf einhängt).
Deutlicher Größenunterschied. Die Befestigung am Lagerbock ist bei beiden identisch.
Beim Wiedereinbau kollidierte die rechts aus dem HBZ kommende Bremsleitung mit dem rechten Lenksäulenhalter, habe die Leitung etwas zurechtgebogen.
Der Platz reicht genau für den 10″-BKV, er dürfte keinen halben Zentimeter größer sein.
Die genaue Bezeichnung des BKV. Meiner stammt aus einem BMW 318is.
#1 von Markus - 12. Februar 2010 zu 19:44
Hi,
I can’t seem to find any reference to part # 34.33-1157. My BMW dealer can’t find it either.
The ATE web site can’t find anything on part number 3.7762-0704.4.
Is there another model of brake booster that will work?
#2 von Helge - 12. Februar 2010 zu 20:08
You can use any brake booster from the BMW E30 series, except for those from the 4WD version (325iX) and the M3.