Ich sah es schon kommen, das Getriebe muss überholt werden. Der sich nicht mehr einlegen lassende zweite Gang (wenn man vorher den vierten einlegt, geht es) ist laut Frank “Dieseltreter” Booten Symptom eines gebrochenen Synchronkörpers. Also lasse ich es von ihm überholen. Das Getriebe verschicke ich per Spedition und muss es daher selbst ausbauen.

Bis jetzt hatte ich mit Autoschrauberei nicht viel am Hut, da ist doch so ein Getriebeausbau der passende Einstieg. Rangierwagenheber und Böcke besorgt, “So wird’s gemacht”-Reparaturanleitung bereitgelegt und los geht’s.

Mit normalen Böcken aus dem Baumarkt ist beim T3 nichts zu machen, da müssen richtig massive Teile her.

Erstmal die Antriebswellen abschrauben…

Die Manschette sieht nicht mehr so frisch aus…

Das Getriebe ist draußen! Ganz schön schwer, aber mit zwei Mann, langen Holzlatten und Geduld geht’s.

Und plötzlich ist es Nacht…

Eine Dose Bremsenreiniger später kann man das Getriebe auch wieder gefahrlos anfassen.

So sieht ein gebrochener Synchronkörper übrigens aus.